Как подготовить ралли-кар к гонке. Часть II

Раллисты — это настоящие асы. Для того, чтобы автомобиль был конкурентноспособным, его приходится значительно модернизировать, и в результате подготовки к соревнованиям его возможности существенно меняются. Авторалли – гонки на выносливость и одновременно на скорость прохождения трассы. Существуют два основных вида ралли: по специальным трассам и дорогам общего пользования в формате «из пункта A в пункт B» с прохождением контрольных точек. Спортсмены едут на максимальной скорости только по специально перекрытым скоростным участкам. От одного спецучастка до другого раллисты передвигаются за строго определенный временной норматив. Автомобиль, который выступает на авторалли, внешне похож на обычный дорожный автомобиль и должен соответствовать всем требованиям ПДД. Вообще, ралли уникально в плане выбора места, времени гонок, покрытия и климатических условий. В авторалли, в зависимости от класса, допускаются свои принципы подготовки машины. Двигатель Форсируется. Его мощность в два-три раза выше, чем у стандартного автомобиля. Чтобы добиться этого, меняются почти все детали двигателя. Коробка переключения передач Усиленная, чаще всего с кулачковым секвентальным механизмом переключения передач, число которых может быть больше, чем на стандартном дорожном автомобиле, а передаточные отношения подбираются в зависимости от трассы. На ведущий мост устанавливается блокировка дифференциала для улучшения сцепления. Дополнительно Для повышения качества видимости во время ночных гонок автомобиль чаще всего оснащается дополнительными фарами: обычно это два прожектора и два полупрожектора. Переговорное устройство Это устройство во время гонки служит для связи между членами экипажа. Тормозная система Для повышения эффективности тормозной системы устанавливаются вентилируемые диски, регулятор тормозных сил, а также меняются схемы контуров. Перед тем, как выпустить автомобиль на трассу ралли, все автогонщики обязаны зарегистрировать полный пакет технической документации на автомобиль в техническом комитете «ФИА» или «РАФ».