Альянс человека и авто. Часть II

Шоу «Автородэо» группы каскадеров «Тольятти-трюк» выступали перед кировчанами на стадионе «Динамо». Вторую часть автородео продолжили «встречные развороты» автомобилей «LADA Kalina» и «LADA Priora». Изящный поворот – и автомобили расходятся в сантиметрах друг от друга. Сразу понимаешь, на треке работают настоящие профессионалы. Кроме захватывающих трюков с автомобилями, на фестивале экстрима зрители увидели и отличный мотофристайл. Я свободен, словно птица в небесах Руководитель коллектива Дмитрий Горецкий демонстрировал собравшейся публике мастерское управление не только автомобилем, но и спортивным мотоциклом: «железный конь» был поставлен на заднее колесо. Кстати, зрители принимали активное участие в мототрюках. Что со стороны каскадеров, в принципе, правильно. Немного о каскадерах «Тольятти-трюк» – профессиональный творческий коллектив авто- мотокаскадеров – был образован в 1978 году, как «Автородео-ВАЗ». На протяжении более чем 33‑летней истории своего существования коллектив каскадеров удивляет зрителей трюковым искусством не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами: Китай, Италия, Болгария, Польша, Арабские Эмираты, США. В составе команды всегда были только высокопрофессиональные спортсмены, авто-, мотогонщики. 2004 год ознаменовался еще одним витком в жизни коллектива – «новое рождение» группы каскадеров «Тольятти-Трюк». Руководителем стал профессиональный авто-, мотогонщик, участник «Автородео-ВАЗ» с 1985 года, Дмитрий Горецкий-ст. За все годы существования командный состав каскадеров менялся, и в 2011 году он полностью обновлен. Итак, наш город посетила команда в следующем составе: Дмитрий Горецкий, Дмитрий Горецкий-мл, Андрей Зобнин, Виктор Эйрих. Кстати, на фестиваль экстрима «Автородео» ребята привезли команду паркуристов «Freestyle Movement Team» (Тольятти). Они заняли достойное место в программе. Вообще, в каждом трюке отчетливо чувствуется слаженность работы каскадера и автомобиля (мотобайка). Это альянс. Ведь без взаимного доверия и четкой отработанности каждого элемента не получилось бы и малой доли того, что в действительности происходило перед нашими глазами на треке.