По словам представителей «Платона», интенсивность движения грузоперевозчиков региона по федеральным трассам не снижается

Новости Кирова и Кировской области 25 марта. Официальный представитель системы «Платон» опроверг информацию о проблемах с поставками бортовых устройств и сбоях в работе кировских грузоперевозчиков.

- Информация о каких-либо проблемах работы госсистемы «Платон» в Кировской области не соответствует действительности. Общая интенсивность движения грузоперевозчиков региона по федеральным трассам не снижается, за февраль-март 2020 года общий пробег превысил на 10% показатели прошлого года. Статистика доказывает, что работа логистических предприятий и доставка товаров осуществляется без сбоев, - прокомментировал Дмитрий Дерябин, пресс-секретарь «Платона». - За минувшие три месяца в Кировской области растет регистрация в госсистеме «Платон»: более 100 грузоперевозчиков зарегистрировали свыше 150 грузовиков. Всего за время работы системы перевозчики региона зарегистрировали в системе 7,5 тыс. транспортных средств, из которых только 3,8 тыс. выезжают регулярно на федеральные трассы. 5 тыс. грузовиков оборудованы бортовыми устройствами, остальные оформляют маршрутные карты.

Он добавил, что бортовые устройства не являются обязательным и единственным способом внесения платы, также можно пользоваться маршрутными картами.

- При этом треть полученных кировскими перевозчиками бортовых устройств ни разу не включались. Это возможно, потому что перевозчики либо не выезжают на федеральные трассы, либо нарушают законодательство, - заявил Дмитрий Дерябин.

По словам компании, проблем нет. Однако кировские перевозчики заявляют, что новых устройств в стране нет из-за закрытия границ с Китаем. Поэтому перевозчикам предлагают пользоваться маршрутными картами или бывшими в употреблении, перепрограммированными устройствами. Перевозчики негодуют: машины с ними привозят из рейса многотысячные штрафы, а также терпят убытки.

- Из-за пандемии коронавируса и закрытых границ с Китаем комплектующие детали для устройств перестали поступать, а производство приборов приостановили. В итоге получилось так, что многие предприниматели не могут перевозить грузы по федеральным трассам. За движение без оплаты начисляются штрафы. За первые сутки движения - 5 тысяч рублей, за вторые и последующие - 10 тысяч. Больше всего страдают перевозчики с небольшим количеством машин: индивидуальные предприниматели и маленькие организации, которые и работают у нас в Кировской области, прокомментировал «Навигатору» Юрий Куншин, председатель Союза грузоперевозчиков Кировской области «Вятка».

В других регионах ситуация аналогичная, устройств не хватает практически по всей стране. Например, в минувшую пятницу саратовские грузоперевозчики устроили несанкционированную акцию протеста у офиса Центра системы взимания платы «Платон». Бизнес говорит, что это локальный провал «Платона», и свалить все на китайские комплектующие не выйдет, потому что проблема началась гораздо раньше, чем вся эта шумиха с коронавирусом. И как следствие, это может вылиться в череду банкротств компаний по всей стране.

Добавим, что власти решили не приостанавливать систему «Платон» из-за эпидемии коронавируса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, так как система является источником достоверной и юридически значимой статистики для контроля и мониторинга грузоперевозок во время пандемии коронавируса.

Платон

«Платон» опроверг информацию кировских дальнобойщиков о дефиците бортовых устройств

Индексацию тарифа системы «Платон» перенесли на год