Федеральные диспетчерские службы, будучи неподконтрольны никаким органам, тысячами нанимают на работу «бомбил»
Как заявляют представители профсоюза таксистов, федеральные диспетчерские службы, будучи неподконтрольны никаким органам, тысячами нанимают на работу «бомбил». При этом налоги в областной бюджет не платят.
По данным департамента дорожного хозяйства, на сегодняшний день в области выдано 4400 разрешений на работу в такси и еженедельно выдается еще от 20 до 50. За каждое такое разрешение таксист ежемесячно платит в областной бюджет от 500 рублей.
В то же время по данным Кировской организации Межрегионального профсоюза «Таксист» на работе с федеральными диспетчерскими службами заняты тысячи водителей.
- Диспетчерские службы активно набирают водителей категории В, не указывая в условиях обязательное наличие разрешения на перевозку в такси, являясь по сути органом нелегальной перевозки пассажиров. В масштабе страны сотни тысяч таких нелегалов работают, пользуясь программным обеспечением своих псевдоработодателей. Псевдо, потому что диспетчерские службы не заключают трудовых договоров. В масштабах Кировской области так работают десятки тысяч человек, - заявил Максим Белов, председатель Кировской организации Межрегионального профсоюза «Таксист».
В департаменте дорожного хозяйства также отмечают, что когда в начале года изменилась система налогообложения, многие предприниматели снялись с учета, при этом разрешения на работу в такси у них остались. Сейчас в департаменте принято решение об аннулировании таких разрешений.
- На сегодня в стране сложилось три глобальных игрока на рынке такси: это службы «Максим», «Сатурн» и «Везет». Последняя сейчас активно пробивается на рынок Кирова и области. Суть работы этих организаций в продаже своего программного обеспечения, которое позволяет водителю отслеживать и принимать заказы, - говорит Максим Белов.
Сложность конкурирования заключается еще и в том, что диспетчерские службы активно рекламируют услуги такси, размещая номера телефонов даже на асфальте. В то же время представители гильдии и профсоюза таксистов затруднились назвать номер, на вызов по которому точно приедет водитель, имеющий разрешение. Обычно легальные таксисты ждут своих клиентов на стоянках возле вокзала, площади Конева и в других местах.
Легальные таксисты просили предложить средствам массовой информации отказаться от рекламирования услуг нелегалов
