Кировская область нацелена на возрождение судостроения и судоремонта

Новости Кирова и Кировской области 4 февраля. 

В Кировской области развернулась активная работа по изучению и развитию потенциала судостроительных и судоремонтных предприятий. По инициативе губернатора Александра Соколова приняты меры для восстановления регулярного судоходства в регионе.

Под руководством министра транспорта Кировской области Алексея Петрякова и министра промышленности, предпринимательства и торговли Дениса Пестрикова состоялось совещание, посвященное перспективам развития данной отрасли. В мероприятии приняли участие представители ключевых федеральных ведомств, включая Министерство транспорта России, Министерство промышленности и торговли России, а также "Государственная транспортная лизинговая компания".

Алексей Петряков акцентировал внимание на том, что с 2022 года, по поручению губернатора Александра Соколова, идет активная работа по восстановлению регулярного судоходства на реке Вятке. Разработан и утвержден комплексный план мероприятий, направленный на возрождение внутреннего водного транспорта в регионе. Этот план включает оказание поддержки судостроительным и судоремонтным предприятиям в привлечении заказов, что позволит обеспечить загрузку производственных мощностей.

В Кировской области расположены два крупных предприятия данной отрасли: "Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова" в Нолинском районе и Сосновский судостроительный завод в Вятскополянском районе.

Предпринятые правительством Кировской области шаги уже принесли результаты. Обеспечены гарантированные габариты судового хода на участке реки Вятки от границы с Республикой Татарстан (68 км) до города Вятские Поляны (102 км). В текущем году планируется завершить работы по обеспечению аналогичных параметров в границах Республики Татарстан, что откроет новые возможности для развития Сосновского судостроительного завода, где в настоящее время ведется модернизация судостроительной базы.

Однако, для Аркульского завода, расположенного в 176 км от Вятских Полян вверх по течению реки, отгрузка готовой продукции и проводка судов на ремонт возможна только в период половодья.

"Для обоснования проведения работ на участке реки Вятки от города Вятские Поляны до Аркуля необходимо обеспечить гарантированный объем заказов для предприятия", – подчеркнул Алексей Петряков.

На совещании были рассмотрены вопросы, касающиеся возможностей ремонтной базы завода и наличия спроса на подобные услуги со стороны потенциальных заказчиков.

Представители "Государственной транспортной лизинговой компании" подтвердили свою заинтересованность в использовании опыта и производственных мощностей предприятия и обозначили дальнейшие шаги для решения данного вопроса.